Вообще по отношению цена - качество его можно назвать лидером отечественного рынка. При всех видимых недостатках, это и плохая управляемость, и ужасная обзорность, особенно во время дождя или других осадков, не говоря уже о тумане, и высокая шумность - иногда чтобы сказать что-то соседу приходится кричать, и низкий комфорт, это и очень большой расход топлива, при всем этом УАЗ 3151 остается востребованным, особенно разными силовыми ведомствами, где как известно экономия прежде всего. Кроме невероятно низкой цены в автомобиле есть большое число преимуществ, позволяющим ему так долго находится на российских дорогах. В первую очередь это отлична проходимость, и сейчас он даст фору многим заграничным джипам, также это вместительный кузов, долго можно искать автомобиль забирающий семерых пассажиров, не терпящих при этом особого дискомфорта. Также к плюсам этой модели нужно отнести ее ремонтопригодность в полевых условиях, что не удивительно в силу специфики модели (как внедорожника).  Массовость автомобиля позволяет надеяться что еще не скоро запчасти к УАЗ 3151 станут дефицитным товаром. К сожалению авто не отличается особой надежностью - при усиленной эксплуатации ремонты приходиться делать чуть ли не каждые пол - года. В УАЗе это прекрасно понимают - и новые модели линейки УАЗ 3151 отличаются большей стабильностью, которая к сожалению тоже очень далека к идеалу. И тем ни мение можно предположить что ближайшие 10 лет УАЗ 3151 будет продолжать бороздить российские дороги и бездорожье.

Игорь Станиславович