Этот автомобиль не обладает яркой внешностью, как его предшественники, обладавшие необычным дизайном, но аналогов ему пока нет.

Главной отличительной особенностью Honda Civic является прозрачная решетка радиатора, она гармонично сочетается вместе с фарами, приковывая к себе восхищенные взгляды.

Треугольные противотуманки и низкий бампер дополняют всю красоту лица авто.

Заглянем в салон Honda Civic и увидим, что все приборы располагаются в непосредственной близости от руля, позволяя водителю не отрываться от дороги. Автомобиль укомплектован CD-магнитолой, климат - контролем, бортовым компьютером, а также многими другими дополнениями, которые делают автомобиль и поездку в нем более комфортными.

Под капотом хэтчбека Honda Civic  находится двигатель 1,8 I-VTEC(140 л.с.), который сочетает приличную мощность с экономичностью. Средний расход топлива  приблизительно десять литров, но чаще всего расходуется гораздо меньше. Сказать что-то про мощность автомобиля Honda Civic очень сложно, так как очень серьезной преградой в испытаниях оказывается коробка передач. Она представляет собой роботизированный автомат и это не дает получить полного удовольствия от вождения. Если ехать в автоматическом режиме, то даже при выжатой в пол педали газа автомобиль в некотором смысле «тупит», происходит заторможенное переключение передач. Если перейти на ручной режим, то переключать передачи без дерганий можно будет не раньше чем через месяц, когда, наконец станет понятно, на каких оборотах и как именно это делать.

Но при всем вышесказанном автомобиль Honda Civic держит дорогу просто прекрасно, в повороты входит без всяких сомнений - это все из-за установленной на автомобиль, по-спортивному жесткой, подвески.

Пятидверный хэтчбек Honda Civic, несмотря на все небольшие недочеты, обречен на успех.

Так как автомобиль стоит всего  27 800 долларов за самую богатую комплектацию.