|
По продажам автомобилей Lexus Россия занимает второе место после Великобритании. Видимо, это послужило толчком к тому, что производители решили поставлять на нашу родину седан LS в удлинённой версии, которую растянули на двенадцать сантиметров исключительно для наших российских особо важных персон.
Теперь длина Лексуса составляет 5030 см. В связи с данной модификацией увеличилось пространство на заднем правом сидении, где, по традиции, обычно и располагается влиятельный пассажир, для которого созданы все условия комфортного передвижения. Это, например, массажное кресло, встроенная подушка безопасности, дистанционный датчик определения температуры тела сидящего человека, который устанавливает, что необходимо в данный момент - обдув или подогрев. Японцы не стали изобретать велосипед, оставив классический кузов, но зато тщательно проработали детали дизайна автомобиля. Например, имитация патрубков выхлопных труб в виде вставки в задний бампер кажется весьма необычной и интересной. Производителями было выверено всё до мелочей, начиная с контроля качества кузова и заканчивая буквально ручной полировкой поверхностей. . Автомобиль отличается высокой мощностью - под капотом установлен восьмицилиндровый V-образный двигатель в 380 лошадиных сил в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Новый седан необычайно комфортный и просто призывает немного погонять - машина оснащена отличной подвеской, обладает прекрасной устойчивость на дороге и прыткостью. Автомобиль максимально разгоняется до 250 км/ч, а до 100 км/ч можно разогнаться за 5,7 секунды. Кушает Lexus довольно прилично - по городу расход составляет около 16,4 литров, что слегка компенсируется расходом в 8,4 литров на трассе. Модель оснащена круиз-контролем, системой обнаружения препятствий и системой Line Keeping Assist. Клавиши активации находятся на руле, поэтому водитель, произведя всего пару нажатий может на некоторое время позволить машине двигаться самостоятельно. Автомобиль сам набирает соответствующую скорость, придерживается полосы движения и тормозит в случае появления препятствий. Автомобиль оснащён микроволновыми радарами, а над зеркалом заднего вида расположена стереокамера. Если создаётся ситуация, с которой Lexus не способен справиться самостоятельно, то водитель услышит предупреждающий звук зуммера. Недостатки выдаёт система Line Keeping Assist: трасса должна иметь идеальную разметку и практически незаметные повороты, иначе машина без конца будет оповещать вас о соответствующих трудностях характерным звуком. А вот в наборе скорости и определении препятствий автомобиль проявляет свои лучшие качества. На рулевой колонке расположен датчик, отслеживающий повороты головы водителя, поэтому если водитель отвлёкся, а впереди находится помеха, то машина немедленно подаст тревожный сигнал. В случае, если столкновения избежать невозможно, радарами активируются вся система безопасности. В подобной ситуации ремни безопасности подтягиваются, автомобиль готовится к столкновению и даже при лёгком нажатии на тормоз происходит экстренное торможение. Единственное НО всего этого великолепия - в России запрещено использование частотного диапазона для подобных радаров, поэтому вся электронная система безопасности летит в тартарары, теряя весь смысл. Поэтому нашим автолюбителям придётся довольствоваться малым за истраченную сотню-полторы долларов на этот люкс-автомобиль.
Views: 1304
|
- Пожалуйста, придерживайтесь темы статьи.
- Личная переписка и оскорбления будут удалены.
- Не используйте комментарии для раскрутки своего сайта. Такой материал будет удаляться.
- Перед нажатием на кнопку 'Отправить' обновите страницу, чтобы получить новый код безопасности.
- Учтите, что предыдущий пункт имеет значение только в том случае, если был введён неверный код безопасности.
|
|
Написать первый комментарий
