По данным NHTSA, одно из креплений трубы недостаточно хорошо обработано антикоррозионным покрытием, поэтому при попадании воды на нем может возникнуть ржавчина с последующей сквозной перфорацией. Возгорание может произойти из-за утечки топлива через образовавшееся отверстие.

Особенно опасным этот дефект может стать в тех регионах, где зимой активно используются реагенты для обработки дорог, поскольку они усиливают процесс коррозии, сообщили в NHTSA.

Всем владельцам потенциально опасных машин будут разосланы уведомления до конца ноября.

Очень бы не хотелось сгореть на такой крутой тачке.