В 1984 году компания ВАЗ выпустила свой первый переднеприводный автомобиль с кузовом «хэтчбек», который, к тому же, является базовым автомобилей семейства «Самара». Эту машину можно отнести к новому этапу развития конструкции автомобилей ВАЗ. Новый этап характеризуется, прежде всего, следующими деталями: переднеприводная компоновка, кузов «хэтчбек», бесконтактное зажигание, передняя подвеска типа «макферсон», пластмассовые энергопоглощающие бампера, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, поперечное расположение двигателя. На данный момент «Самара» может хранить под капотом карбюраторный или инжекторный двигатель объемом 1,5 литра. Иногда встречаются модификации машины с роторным двигателем.

До конца девяностых  «Самара» выпускалась, в основном, с карбюраторными двигателями 1,1 литра (ВАЗ 2108). Небольшими сериями выпускалась также версия авто с 1,6-литровым двигателем (ВАЗ 21084). С появлением модели ВАЗ 2109 в конструкцию автомобиля постепенно стали внедрять 5-ступенчатую КПП.

Наряду с другими автомобилями ВАЗ, в 2001 году «восьмерка» получила три вида исполнения: «стандарт», «норма», «люкс». Отличия между исполнениями состоит, главным образом, в удобстве салона.

Комментариев (1)

1  Автор: Alex, дата: 26-02-2008 21:54 У самого восьмерка с двиглом 1.6. Хороший автомобидь

Добавление комментария
Пожалуйста, придерживайтесь темы статьи. Личная переписка и оскорбления будут удалены. Не используйте комментарии для раскрутки своего сайта. Такой материал будет удаляться. Перед нажатием на кнопку 'Отправить' обновите страницу, чтобы получить новый код безопасности. Учтите, что предыдущий пункт имеет значение только в том случае, если был введён неверный код безопасности.
Имя:
Тема:
Комментарий:
Код:*
	I wish being prevented by email of the comments which will follow