|
Mazda выпустила несколько экспериментальных двигателей на протяжении некоторого времени, начиная от 6A ( единственная роторная версия 12A, предназначенная для использования в японских "Kei" машинах (это маленькие японские машинки, например Suzuki Cappucino, Honda Beat - Прим. XF), в 2002 году "4-секционный 10A" и заканчивая огромным R-II 21A с 2-мя секциями по 1046 куб. см.
Несколько 3-х секционных эксперементальных и гоночных двигателей были выпущены на протяжении этого времени. Проще говоря, эти двигатели были созданы используя модульную природу роторного двигателя (то есть, части могут быть "сложены" вместе). Это означало что сравнительно дешевые промышленные части (роторы, кожухи роторов, боковые кожухи, уплотнители и т.п.) могут быть использованы вместе с некоторыми специально изготовленными (дорогими) (эксцентриковый вал и центральный кожух с шестерней/креплением). У NSU также был 3-х секционный роторный двигатель, но он не был широко распространен, таким образом единственный массово производимый 3-х секционный ротор для легкового автомобиля это 20B-REW, который был оснащен двумя турбинами и электронной подачей топлива. Следует заметить, что с 1980 года были выпущены такие 3-х секционные двигатели: 13G, гоночный двигатель (1984-1989), 13G "Промышленный Прототип" (1984/1985), 20B серийный двигатель (1990-1996), 20B гоночный двигатель (1990-). Двигатель 20B продавался только на Японском рынке. Ткаже была и турбо-версия этого мотора с 2-мя турбинами. Устанавливался на Eunos Cosmo (JCES) которая выпускалась с марта 1990 по январь 1996. Мазда Космо это большое купе люкс-класса, машина опередившая свое время, которая стоит на одном уровне с Лексусом. Все Космо были оснащены 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач. Многие считают, что 20B основан на двигателе 13B-REW которым оснащалось 3-е поколенияе RX7 (FD3S). Однако FD3S была выпущена в августе 1991, то есть на 18 месяцев позже чем Cosmo. Тем не менее Cosmo также был доступна с турбо 13B, с очень похожей на RX7 комплектацией, за исключением того что мощность Космо была меньшей на 20-25 л.с. Возможно двигатель Космо был использован, чтобы проверить насколько надежным будет новый проект. Особенно с предстоящим дебютом RX7. В этом двигателе используется много стандартных компонентов от 13B, как например, роторы и их кожухи, лезвия и т.п.. Как и в случае с "производственным прототипом 13G" единственные очевидные заказные компоненты: - специальный второй центральный кожух с шестерней и опорой; - эксцентриковый вал с противовесами; - впускные и выпускные коллекторы; - система зажигания (без распределителя, но использует реле типа FC3S/FD3S RX7) ПРИМЕЧАНИЕ: 20B-REW - правильное обозначение для этого двигателя. Это означает "20B -Rotary Engine DOUBLE TURBO" (роторный двигатель 2 турбины) (для япоцев проще обозначать "DOUBLE" (двойной) буквой "W"). Технические характеристики: Объем: 654х3=1962 куб. см. Степень сжатия: 9.0 : 1 Давление турбины: 0.7 бар Впуск: Турбонаддув (двойной последовательный) с интеркулером, электронный впрыск топлива (2 форсунки на секцию) Выпуск: Переферийное выпускное окно (порт) Зажигание: Электронная система зажигания без распределителя (2 свечи на секцию) Мощность: 280 л. с. при 6500 об/мин Крутящий момент: 410 Нм при 3000 об/мин Длина: 672 мм Ширина: 549 мм Высота: 520 мм Вес: 350 кг со всем оборудованием Гоночный двигатель 20В. Этот двигатель продавался фирмами: Mazdaspeed в Японии и Mazda Motorsports в США, эти фирмы официально принадлежат Мазде. Среди фанатов Мазды ходят слухи что этот двигатель является тем самым «прототипом» 13G, поскольку силовые данные, вес и размер идентичны. Технические характеристики: Объем: 654х3=1962 куб. см. Степень сжатия: неизвестно ( 13G 9.4 : 1) Впуск: Двигатель атмосферный, переферийное впускное окно (порт) Выпуск: Переферийное выпускное окно (порт), электронный впрыск топлива (2 форсунки на секцию) Зажигание: Электронная система зажигания без распределителя CDI (2 свечи на секцию) Мощность: 450 л. с. при 8500 об/мин Крутящий момент: 400 Нм при 8000 об/мин Длина: 675мм Ширина: 549 мм Высота: 520 мм Вес: 143 кг со всем оборудованием Хотя этот двигатель ставился только на Мазду Космо, большинство фанатов RX-7 разных поколений ставят их в свои автомобили без особых проблем..
Views: 1316
|
- Пожалуйста, придерживайтесь темы статьи.
- Личная переписка и оскорбления будут удалены.
- Не используйте комментарии для раскрутки своего сайта. Такой материал будет удаляться.
- Перед нажатием на кнопку 'Отправить' обновите страницу, чтобы получить новый код безопасности.
- Учтите, что предыдущий пункт имеет значение только в том случае, если был введён неверный код безопасности.
|
|
Написать первый комментарий
