Прежде чем начать обзор, хотелось бы напомнить – CX-9 это не растянутая CX-7, с третим рядом сидений, а CX-7 не короткая CX-9. Это две абсолютно разных машины.

После дневного вождения CX-9, мы не нуждались в объяснениях джентельмена из маркетингового отдела Mazda. CX-9 действительной большой автомобиль. Он просто поразительно большой. Но на самом деле этот кроссовер нечто более чем увеличенная 7-ка. У него есть какая-то солидность-элегантность к которой CX-7 может только стремиться, не принимая во внимания большую цену машины. В этом авто чувствуешь очень прочную структуру, Mazda никогда не экономили на сварке, но в этой машине еще больше сварки, лазерной сварки. Здесь нету турбодвигателя (прощай надоедливый турболаг), под капотом трудится V6 объемом 3.5 литра и мощностью 263 л.с. Это спасительный двигатель, который так ждали Ford 500 и Freesyle, сладкий агрегат с кремовым показателем крутящего момента в любой точке тахометра. V6 настроен для работы с 6-ти ступенчатой коробкой передач Aisin (переключения плавные, почти незаментые), и для работы с ситемой распределения крутящего момента на версиях с полным приводом. Так как CX-9 новый и большой перевозчик от Mazda, он заменяет MPV и уничтожает все воспоминания о нем. Визуально машину можно отнести к классу Audi Q7 и Mercedes-Benz GL450, однако цена направляет ее в класс Honda Pilot и Toyota Highlander. CX-9 Grand Touring отлично проработан внутри и имеет жесткий кузов. Широкая центральная консоль возможно черезчур отделяет водителя от пассажира, но ее задняя часть усеяна всевозможными аксессуарами. Второй ряд сидений может двигаться на 5 дюймов, может складываться и имеет компоновку 60/40, а его единственный подлокотник может убираться вперед, чтобы обеспечить Вам нормальный проход к 3-му ряду сидений. Что касается 3-го ряда то вперди находится 95% его размера, все же если Вы или Ваши близкие страдайте клаустрафобией, советуем взять бежевый интерьер, вместо черного. На широких участах дороги CX-9 ведет себя элластично и тихо. В повортах многие машины этого класса были бы проворнее данного авто, однако прикладываем немного больше сил к рулю и все впорядке. Mazda придумала новый слоган для CX-9: “Zoom-Zoom with Extra Room”, но ведь это потрясающий новый кроссовер? Да-да именно это мы и хотели довести до Вас.