До Subary Legacy ездил несколько лет на автомобиле марки Импреза с двигателем 1,6 и что такое Субару, знаю не понаслышке. При покупке автомобиля решил приобрести уже не новую с пробегом 160 тыс. Машина хоть эксплуатировалась, но убитой не была, что в очередной раз подтверждает качество и надёжность автомобилей Субару, подчёркиваю - собранных в Японии.

               Требовал замены аккумулятор, задние тормозные диски и колодки, часть глушителя и пыльники рулевого механизма. После небольшой профилактики, признаюсь, машина устраивает полностью. Брал авто, исходя из ТТХ. Тест - драйва не было. Автомобиль легче СТИ (1380 - 1400 кг), поэтому удельная мощность не самая низкая. Мотор  Subary Legacy крутится до 7 500, но рекомендую тысяч до 6 - 6,5. Относительно динамики, авто схоже с последней версией автомобиля Галант 2,5. Отменно и комфортно рулится. Довольно хорошая у автомобиля шумоизоляция, на холостых мотора совсем не слыхать, но на задних арках сэкономили. В базе Subary Legacy есть ближний ксенон, МР - 3, склад, зеркала и подогревы. Но авто нет датчика дождя - это компенсируется 9 - ти интервальным режимом работы дворников. Автомобиль потребляет по трассе 8,5 - 9,5 при 140 - 160 км/ч, по городу - 12 - 14 л/100. Салон Subary Legacy не больше, чем у автомобиля Аккорд, в общем, не маленький. Рейка крайнего положения пока не стучит, ничего не скрипит, хотя мне это и не столь важно. Очень нравится отделка салона машины. Пластмасса приятна на ощупь, совсем не жёсткая, «борода» в авто развернута к водителю, как на БМВ.

              На пневматике автомобиль Subary Legacy едет очень плавно и комфортно, хотя имеются недочёты по диагональной раскачке и повышенная чувствительность к колейности.  Ко всему, акустический комфорт в универсале посредственный, хотя салон не скрипит. Задний обзор плоховат. Руль великоват, правда, эта проблема у всех авто Legacy и Импреза. Разгон у машины неплохой, авто устойчивое, так как центр тяжести низкий. Ещё из недочётов автомобиля: нет ручки закрытия крышки багажника, как по мне, коротковата подушка сидений и от этого затекают ноги при дальних расстояниях, не складывается заднее сиденье. Вывод: машина своих денег стоит и пока не разочарован.

Написать первый комментарий

Добавление комментария
Пожалуйста, придерживайтесь темы статьи. Личная переписка и оскорбления будут удалены. Не используйте комментарии для раскрутки своего сайта. Такой материал будет удаляться. Перед нажатием на кнопку 'Отправить' обновите страницу, чтобы получить новый код безопасности. Учтите, что предыдущий пункт имеет значение только в том случае, если был введён неверный код безопасности.
Имя:
Тема:
Комментарий:
Код:*
	I wish being prevented by email of the comments which will follow