|
Как говорится, не прошло и пол года, хотя кануло точно не менее трёх. Вокруг этой модели много домыслов и слухов, но все они как дым развеялись, лишь стоило Nissan заявить о начале серийного производства 350Z. 350Z позиционируется как спортивное купе, брутально выглядящее на фоне того же 340Z. Машина скорее выглядит по европейски, хотя и имеет "азиатские глаза".
Хоть ранее Ниссаны серии Z были недоступны европейцам по официальным каналам, политика японской компании изменилась и автомобили серии 350Z будет поставляться и в Европу. Первое время небольшой помехой будут наличие на рынке автомобилей только с правым рулём, но и с этим производители обещали справиться в скором времени. По заявлениям представителей от Nissan, модель серии 350Z представляет собой заднеприводный хэтчбек с шести цилиндровым двигателем. Иными словами 350 модель выполнена в стиле самого первого поколения серии Z. Кроме перечисленного за 30.000 долларов (такова цена по словам президента Nissan Карлоса Госна) мы получаем двух дверное купе с двумя посадочными местами впереди, т.е. полное отсутствие каких либо формул вроде 2+2. Может показаться что дизайн 350Z выполнен в духе самого первого автомобиля серии Z, но это не так - в качестве дизайна выбирался ретро стиль. Дизайн осуществлялся в калифорнийской студии Nissan и больше всего дизайнеры просят обратить внимание на то, насколько разнесены колёса по углам автомобиля. Глядя на автомобиль может показаться что кузов и двигатель покрывает ровный слой расплавленного металла, довольно оригинально выглядит. А в паре с ксеноновыми фарами это мнение усиливается предавая автомобилю более агрессивный вид. Вес автомобиля составляет 1.456 кг, что сравнительно больше, чем на Porsche Boxster, а колёсная база - 4,5 метра. Идеальная развесовка (50/50) обеспечивается благодаря платформе FM, хотя сами японцы ещё именуют как "front mid-ship". Под капотом находится V6 двигатель три с половиной литра, что составляет 287 л.с. К слову, Renault Vel Satis имеет чуть менее мощную версию данного движка. "Сердце "Nissan 350Z имеет шести ступенчатую коробку передач и многоточечный впрыск. Но производителем не исключается возможность заказа и пяти ступенчатого автомата. Авто полностью укомплектовано: тормоза с ABS, присутствует усилитель рулевого привода, а подвеска сложная много рычажная алюминиевая. На поворотах сцепление с дорогой просто отменное, оно обеспечивается благодаря системе контроля тяги, которую стоит выделить среди прочей электроники. Именно она позволяет автомобилю более эффективно ускориться. Спортивность автомобиля подчёркивается его интерьером. Матовый, чёрный и серебряный - это три основных цвета приборной панели, на передний план которой выдвинуты воздуховоды и приборы. Дисплей, расположившийся в центре приборной панели, многофункционален - на него можно вывести количество оборотов, цифровое отображение скорости, давление в шинах и многое другое. Наклонив руль, комбинация приборов наклоняется вслед за ним, в духе Porcshe 928. Немного портит общее впечатление прикрывающая монитор пластмассовая панель, что относится к навигационной системе. Панель достаточно плохо открывается и закрывается. Остаётся надеяться что это связано с неотлаженностью технологии производства, а в автомобилях что поступят к покупателям эта досадная проблема будет решена. Приятные ощущения получаешь при езде на данном автомобиле двигатель хорошо себя ведёт как на низких, так и на высоких оборотах. Единственное желание - ещё немного больше мощности, тогда бы ощущения были непередаваемые. Переключать шести скоростную коробку - одно удовольствие, передачи включаются чётко, а ходы рычага очень короткие. Как раз для спортивного автомобиля сделана достаточно жёсткая подвеска. Очень устойчиво автомобиль держит себя на дороге сохраняя чувство безопасности на быстром вхождении в поворот, это реализуется при недостаточной поворачиваемости руля. Вот только если вы хотите сделать на дороге что-то эдакое, придётся отказаться от всей электроники, которой оснастили 350Z. Но тем не менее, даже с отключённой электроникой автомобиль ведёт себя очень достойно и прекрасно контролируется. Думаю что 350Z будет неплохим конкурентом для Audi TT. Компания Ниссан осознала что европейский рынок весьма весом и начала новую политику начиная производить интересные и желанные автомобили. Nissan 350Z призван убедить общественность что концерн умеет и может производить спортивные автомобили, за которые тем не менее не придётся платить бешеных денег.
Views: 1663
|
- Пожалуйста, придерживайтесь темы статьи.
- Личная переписка и оскорбления будут удалены.
- Не используйте комментарии для раскрутки своего сайта. Такой материал будет удаляться.
- Перед нажатием на кнопку 'Отправить' обновите страницу, чтобы получить новый код безопасности.
- Учтите, что предыдущий пункт имеет значение только в том случае, если был введён неверный код безопасности.
|
|
Написать первый комментарий
