В 1991 году дебютировал автомобиль Isuzu Trooper второго поколения. Его конструкция по существу сохранила преемственность с первой моделью, только стала более современной по дизайну и комфорту кузова. Муфты переднего моста, как и он сам, теперь включаются кнопкой из салона и даже на скорости (только до 100 км/ч). Ходовые качества стали еще лучше. Габаритные размеры авто серьезно не изменили: 4660х1745х1840 мм (для пятидверной версии). Трехдверная на 430 мм короче. Внешность ее производит впечатление некоторой незавершенности, что ясно говорит о приоритетах самой фирмы. Откинутые задние сиденья превращают внедорожник в весьма вместительный фургон.
Модель оснастили более мощными двигателями: 3,2-литровым 24-клапанным V6 с впрыском мощностью 193 л.с. (177 л.с. с каталитическим нейтрализатором) и 3,1-литровым 125-сильным турбодизелем.

 Так как автомобиль Isuzu принадлежит General Motors, то у них созрела мысль продавать удачные модели внедорожников под другими, более удачными марками. И у Trooper'a появилось много близнецов: Opel Monterey (Vauxhall), Honda Horision, Acura SLX.

В 1998 году модель серьезно модернизировали, при чем внешне наиболее заметно отличается новая трехдверная версия, и по традиции поставили более мощные 3,5-литровые двигатели.

Комментариев (2)

Добавление комментария
Пожалуйста, придерживайтесь темы статьи. Личная переписка и оскорбления будут удалены. Не используйте комментарии для раскрутки своего сайта. Такой материал будет удаляться. Перед нажатием на кнопку 'Отправить' обновите страницу, чтобы получить новый код безопасности. Учтите, что предыдущий пункт имеет значение только в том случае, если был введён неверный код безопасности.
Имя:
Тема:
Комментарий:
Код:*
	I wish being prevented by email of the comments which will follow